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控制氣動(dòng)馬達(dá)的4大方法

發(fā)布時(shí)間：

2020-02-17

我們都知道通過(guò)在上游供氣處安裝一只減壓閥，也可以調(diào)節(jié)速度和扭矩。當(dāng)連續(xù)供給馬達(dá)低壓的空氣并且馬達(dá)減速時(shí)，會(huì)在輸出軸上產(chǎn)生很低的扭矩。今天就讓小編為大家總結(jié)下控制氣動(dòng)馬達(dá)的4大方法：　　1.壓縮空氣供給必須有足夠大的管子和閥，以保證馬達(dá)的最大扭矩。在任何時(shí)候，馬達(dá)都需要6bar的供氣壓力，壓力減小到5bar，功率就減小馬達(dá)的節(jié)流。　　2.要供給馬達(dá)的空氣必須是經(jīng)過(guò)過(guò)濾和減壓的。方向控制閥需要向馬達(dá)供氣并在需要時(shí)使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。這樣的閥可以是氣動(dòng)控制的,電控的，或機(jī)械控制的?！　?.如果馬達(dá)不用于方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥可以安裝在供氣管路中，用來(lái)調(diào)節(jié)馬達(dá)的速度。如果馬達(dá)用于反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶有內(nèi)部單向功能的流量調(diào)節(jié)閥就需要調(diào)節(jié)每一方向的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)部單向功能的閥允許空氣從馬達(dá)殘留空氣排氣口排到控制閥的排氣口，再排出。　　4.當(dāng)馬達(dá)用于不用雙向旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)，采用2/2或3/2的閥來(lái)控制就足夠了。對(duì)于可以反向旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)來(lái)說(shuō)，一個(gè)5/3或兩個(gè)3/2的閥是需要的，以確保馬達(dá)有壓縮空氣供給和殘留空氣排出?！　∫陨暇褪切【帪榇蠹铱偨Y(jié)的控制氣動(dòng)馬達(dá)的四種方法，另外最通常降低氣馬達(dá)速度的方法是在進(jìn)氣口安裝流量調(diào)節(jié)閥。當(dāng)馬達(dá)用進(jìn)氣口也可用于排氣口。流量調(diào)節(jié)也用于主要排氣口上，這樣可以在兩個(gè)方向上控制速度。希望可以幫助到大家，歡迎各位朋友到廠參觀。

　　我們都知道通過(guò)在上游供氣處安裝一只減壓閥，也可以調(diào)節(jié)速度和扭矩。當(dāng)連續(xù)供給馬達(dá)低壓的空氣并且馬達(dá)減速時(shí)，會(huì)在輸出軸上產(chǎn)生很低的扭矩。今天就讓小編為大家總結(jié)下控制氣動(dòng)馬達(dá)的4大方法：
　　1.壓縮空氣供給必須有足夠大的管子和閥，以保證馬達(dá)的最大扭矩。在任何時(shí)候，馬達(dá)都需要6bar的供氣壓力，壓力減小到5bar，功率就減小馬達(dá)的節(jié)流。
　　2.要供給馬達(dá)的空氣必須是經(jīng)過(guò)過(guò)濾和減壓的。方向控制閥需要向馬達(dá)供氣并在需要時(shí)使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。這樣的閥可以是氣動(dòng)控制的,電控的，或機(jī)械控制的。
　　3.如果馬達(dá)不用于方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，流量調(diào)節(jié)閥可以安裝在供氣管路中，用來(lái)調(diào)節(jié)馬達(dá)的速度。如果馬達(dá)用于反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶有內(nèi)部單向功能的流量調(diào)節(jié)閥就需要調(diào)節(jié)每一方向的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)部單向功能的閥允許空氣從馬達(dá)殘留空氣排氣口排到控制閥的排氣口，再排出。
　　4.當(dāng)馬達(dá)用于不用雙向旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)，采用2/2或3/2的閥來(lái)控制就足夠了。對(duì)于可以反向旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)來(lái)說(shuō)，一個(gè)5/3或兩個(gè)3/2的閥是需要的，以確保馬達(dá)有壓縮空氣供給和殘留空氣排出。
　　以上就是小編為大家總結(jié)的控制氣動(dòng)馬達(dá)的四種方法，另外最通常降低氣馬達(dá)速度的方法是在進(jìn)氣口安裝流量調(diào)節(jié)閥。當(dāng)馬達(dá)用進(jìn)氣口也可用于排氣口。流量調(diào)節(jié)也用于主要排氣口上，這樣可以在兩個(gè)方向上控制速度。希望可以幫助到大家，歡迎各位朋友到廠參觀。